一辆作废轿车应怎样样处理？处理不当是废物，甚至会导致十分严峻污染，标准处理、科学使用则是资源。新疆塔城地区物资再生使用有限公司安身“资源再生，开展循环经济”，活跃谋划“城市矿藏”循环经济工业，及时晋级作废机动车收回拆解项目，走出了一条作废机动车变废为宝之路。

  “从车辆拆解下来的废铜、废铝、有色金属，会交给有色收回加工公司；废塑料、废橡胶也由相关企业收回再使用。”塔城地区物资再生使用有限公司总司理王云介绍，一辆作废车辆，只要10%是不能再使用的“废物”，剩下90%都是可使用、可再生资源。

  手续便当化，带动了拆解高效化。为便利作废车辆收回拆解，塔城地区物资再生使用有限公司打造了一款手机APP，便利车主上传提交资料。公司客户服务部司理程文刚介绍，咱们在塔城地区4县2市设立了分公司，为车主供给上门取车、免费拖车、车辆作废、手续代理、补助申请等一站式服务。

  一辆轿车走到“生命”的结尾后，怎样来完成“物尽其用”，以绿色环保方法“重生”？记者近来在作废轿车收回中心看到了一种环保收回方法——绿色精密化拆解。

  走进作废轿车拆解流水线厂房，一边是作废轿车预处理流水线渠道，一边是拆解机正在拆解一辆小型轿车。“每辆作废轿车都需求通过断油、断电、拆解、破碎、分拣等工艺流程。”程文刚说。拆解进程就像轿车安装的“逆作业”，拆解越精密，可使用资源就越多。

  虽然是轿车“废物”收回处置基地，拆解车间却洁净清新。“一辆作废轿车通过拆解、破碎、分拣等工艺流程后，变成了钢、铁、塑料、玻璃等各种可收回资源，敞开它循环使用的‘重生’。”王云告知记者。

  收回、拆解、破碎、再制作……在塔城地区，一辆作废机动车这样完成了“再生”之旅。眼下，当地轿车拆解工业正以拆解环节为中心，向上游延伸至作废车收回、拍卖，向下流延伸至零部件再生、金属与非金属资料再使用，资源再使用之路越走越宽。（经济日报记者 乔文汇）